Paintless Dent Repair Club

А это был расчет

karosseriebaumeister писал(а):Если не получилось это тоже опыт,покрасят.Вмятина сложная там только сверлится и то не факт что уйдёт на ноль.

Разбирал обшивку, там двойной металл, крючками никак, только клевой!!!

Сверлят стойку с низу Потом заглушка,но не все это любят,вот если молдинг или резинка уплотнительная то тогда выгнал клиента и забахал всё по технологии.Кто не раз чинился это уже понимают и доверяют.Но сверлится нужно очень оккуратно чтобы не попасть в усилитель это касается и порогов.
Пызырь и деньга зачёт

В таком месте засверливаться даже самому в голову не приходит, а клиент тем более не даст!!!

Ни чего страшного у нас заглушки красивые

Альберт, у тебя там стойки нет случайно резанной,Покажи разок всем в разрезе где дыру бабахать чтобы в усилитель не попасть.А то не каждый раз там сверлю и не все схватили.

я тебя понял Николай, посмотрю что там у нас на металлоломе.
просто регулярно вывозим, может не оказаться
По стойкам вопрос сложный, не всегда поможет и отверстие, можно уткнуться во второй усилитель.
Профиля у всех машин разные и соответственно зазор между лицевой и средним усилителем.
А когда нормально , но это решается с хозяином, брать на свою голову ответственность, ну его....
Так же усилитель может "плавать", где-то быть а где-то отсутствовать, снимайте уплотнитель и смотрите.

Пока встречалась одна машина у которой отсутствует средний усилитель как вид аж до передних стоек - шевролет авео

2114, тетенька на велосипде вьехала, сломала машине крыло, себе руку! В ноль не вышло , но клиент доволен!!!

Макс привет! Тетеньке на велосипеде процент не забудь

Хорошо!