Paintless Dent Repair Club

Какие полы Для качественной покраски,я проливал ВСЁ и даже стены и потолки с начала со шланга,а когда появились кёрхеры то с него.Потом включал вытяжки и всю воду обдувал воздухом с продувочного пистолета пока не высохнет.Ещё не мало важная деталь это комбез,если в нём не только красить а ещё и готовить на покраску то пыль с рукавов будет обязательно на детали.Обдуваться тоже нужно вне зоны покраски,и даже шарится там нужно как можно меньше.Борьба с пылюкой это целый процесс.
А наложение лака в заводскую шагрень не так сложно,я приходил на занятия к Владимиру и показывал.Если Вы ещё не научились пишите ему в л.с.
В открытом доступе этого ни кто не напишет.

Ну не знаю! Ребята на заводе вообще без камер крастят. те машны которые забраковал конвеер отправляются в покраску. это большое помешение с огороженной пленкой зонами безо всяких вытяжек и камер. красят просто так. на коленке. ничего не поливают. тока продувают. и это завод!!! главное - руки.

иду недавно рядом с ними, отопления нет, темпер где-то +5-7градусов а немцы фины и русские малярят. им хоть бы хны!

Заводы разные,но все хотят как можно меньше сора.На Мерседесе в зону окраски не подпускают.Видел как на Форде прежде чем машина попадет в покраску ее обметают валиками из натуральных стаусинных перьев.Там где постоянно красят уже само помещение пропитано мокрой пылью краски,прикрашенно чтоли.А если не часто да еще не готовилось, тогда и пыль.Еще зависит от размера помещения,если красить в большом то будет чище.

karosseriebaumeister писал(а):Заводы разные,но все хотят как можно меньше сора.На Мерседесе в зону окраски не подпускают.Видел как на Форде прежде чем машина попадет в покраску ее обметают валиками из натуральных стаусинных перьев.Там где постоянно красят уже само помещение пропитано мокрой пылью краски,прикрашенно чтоли.А если не часто да еще не готовилось, тогда и пыль.Еще зависит от размера помещения,если красить в большом то будет чище.

А можно еще стены и потолок пролить липкой хренью для камер, тоже уменьшает пыль в разы. Хотя ,хз, лижешь, дуешь, салфетками липкими пользуешь, одежду чистую одеваешь, а покрасишь -ПЫЛЬ!, а другой раз и обезжирить забудешь и пизже чем завод получетцо!

ssanek52 писал(а):Ну не знаю! Ребята на заводе вообще без камер крастят. те машны которые забраковал конвеер отправляются в покраску. это большое помешение с огороженной пленкой зонами безо всяких вытяжек и камер. красят просто так. на коленке. ничего не поливают. тока продувают. и это завод!!! главное - руки.

Это они от безысходности делают потому что каметр там у них раз два и обчелся на такой обьем не расчитывали и если бы немцы не предъявляли очень жеские требования они так не делали.

вот так красят на мерседесе. слева кид крупного ремонта а справа - удаление всякой бяки после осмотра дефектчика. и этой бяки оч. много.!!!

Ни чего страшного крючками поправится,полирнется и новый мерсик.Еще хлебная карточка на дороге.

А какой там металл!!! весь алюмний курит в сторонке. иногда и 14 крючком давишь что есть силы а он не идет. Толщина порядка 1.5- 1.8 мм. Память металла отличная. Реально можно сказать что из металла сделан, а не из фольги.

Всем здравствуйте, сейчас прикидываю какое оборудование будет необходимо для Локальной покраски и ПРОШУ совета . То есть если можно список с конкретными инструментами, окрасочными пистолетами и расходными материалами, а так же сколько это будет стоить. И есть ли смысл не брать сразу систему цветоподбора, потому что могу покупать краску (слитую по коду) не отходя от рабочего места.