Paintless Dent Repair Club

Не пытайся сразу поднять,или наоборот осадить.Сверху поколотил потом подрюкал,опять поколотил опять подрюкал.Используй рихтовочную пластину в коже или гладилку.Рекомендую попеременное осаживание и подъём.Жимок держит вмятину.

Максим я бы у....е по ней но люди сказали если не пойдет то и фиг с ней. Красить не очень им хотелось. Я побоялся что в другую сторону может выскочить. А так за день раскачали но не в ноль но она в глаза не бросается. Да и деньжонок заработали. Обязательно попробую долбануть на каком нибудь авто если будет уговор с клиентом, если не получиться то под покраску. Спасибо за совет, не зря говорят век живи, век учись.

Сделали погано. При подьеме канта по царапине лопнула краска. Нижний край крыла вогнутой формы. Очень жестко получается. Внизу сломан внутренний край изночально. Нижняя часть стала сразу выгибаться наружу. Пришлось ставить распор между стеной и нижней кромкой. Денег дали но на душе осадок. Наши ошибки? ПЛИЗ????

Зафакали,ремзона по вам плачет. Свалили раньше времени.Дуйте на пару дней пятницу субботу.

Не переживай , не смертельно , дальше получше пойдёт .А на этих шерри нива форма крыла ещё такая е....я .

Да я бы с удовольствием к вам приехал. Но пока и работы валом и авто надо поменять. И в Беларусь надо сгонять водки попить. Вот как коня поменяю, прискакаем да и прикупить расходников надо. Блин это серебро ненавижу делать. Перед этим две приоры черных были сказка и все довольны.

Понятно,давай делай свои дела,и прискакивай.Будете тренироваться по Бразильской системе.

Виктор, явный недотяг.
Нехватает доработки в напряжении, к сожалению не могу написать на открытом форуме.
Так что это к Николаю.
Можно сказать ты останавился на самом начальном уровне.
По канту нижнему тоже есть способ сподвинуть металл ,
чтобы можно было работать потом комфортнее, но не рессорой,
однако тут может не оказаться действенным этот способ, так как форма канта немного
вогнутая , что создает дополнительные трудности.
Кант довольно жесткий, да и цвет создают дополнительные трудности.

Виктор, не расстраивайся у нас тоже такие моменты бывают, но с каждой такой машиной набираешься опыта, что-то понимаешь, осознаешь, следующая уже легче.

Это не "фигня" - это опыт, пусть и не удачный. В нашем деле как и у врачей, главное не навредить. После твоей работы крыло под замену не пошло, значит все нормально... приедешь к ним через пару месяцев и доделаешь