Paintless Dent Repair Club

Коль, это же настоящий француз. Правое крыло ограничено в доступе ближе к задней двери, но там тоже есть отверстие с заглушкой. Да область лючка с трубами горловины. А так Кобра рулит, арка свободная! Почему и взял, что бы познакомиться с крылоустройством!))) Ну и опять же побороться против хреновой шпакли, трещин и придумать способ восстановления "зеркала".

Дмитрий писал(а):В итоге и он не ожидал, и я доволен!

Просто превратил....

Эт о чем, уже не помню. )))

Дмитрий писал(а):Эт о чем, уже не помню. )))

ли фан переднее левое крыло

Давненько с бамперами не пыхтел.
Желание владельца было сделать без покраски, а не иметь слой "шпакли" и окрашивание не заводское.
Желание клиента было бы!
История такая: сдавая задним ходом, не увидел столбик. Получилось искореженное образование бампера с почти сквозным повреждением в одном месте. Так же во многих местах краска лопнула или содралась до пластика. Пластмасса естественно в местах особой деформации получила приличное растяжение. После "операции" места с отсутствием краски подкрасились вручную. Работа на удивление оказалась сложная, ушел весь световой день, так как пришлось буквально "лепить" восстанавливая правильную форму поверхности.

скульптура удалась Дима! Чем лепил? Мне коброй нравится...

В данном случае коброй без вариантов. Пришлось сначала снять его, что бы крепления не повредить при начальной работе, а потом на место ставить, что бы доводить до ума. Если интересно, могу в личке рассказать.

Диман скульптор!

Все благодаря НАСТАВНИКУ !!!
Коля, как в 2011 году ты в меня вложил информацию, так с тех пор я не помню где мой конспект лежит , ни разу в него не пришлось заглядывать!
Волшебника ты однако!!!

хороша работа, интересно значит бамперы тоже можно править нашим оборудованием? а то я никогда не правил пластик и даже не пытался