Paintless Dent Repair Club

Немного фото, для любителей экономить на ремонте.

Идея замечательная Давайте заполнять ветку поговоркой и фотами "Шпатлёвка творила чудеса"

О Боже . Это из какого фильма ужасов ?

Тойота хотела сделать вот так http://app-autolackierbedarf.de/files/I ... 002-pl.jpg не получилось

Жека писал(а):О Боже . Это из какого фильма ужасов ?

Советую,при помощи эндоскопа осмотреть обратную сторону детали (двери например) после работы жестянщиков не применяющих в своей работе шпатлёвку. Тоже можете испугаться!

Владимир писал(а):

Жека писал(а):О Боже . Это из какого фильма ужасов ?

Советую,при помощи эндоскопа осмотреть обратную сторону детали (двери например) после работы жестянщиков не применяющих в своей работе шпатлёвку. Тоже можете испугаться!

Мне кажется любой жестянщк применяет в своей работе шпаклю, кроме нас pdrщиков конечно, после нас хоть с нутри хоть с наружи чисто

В советские времена вы же помните на автосервисах существовали нормативы рихтовки и толщины шпаклевки и то что на фото на крыле считалась нормой а сейчас мастеров ПДР смущает такой слой. А вспомните эпоксидную шпаклевку! Ее наносили такими слоями что можно было из Жигуля Мэрса вылепить жаль что у меня нет фото,тогда существовал способ :например крыло рихтованное затягивалось эпоксидкой целиком вместе с кантами и дырками облепливалось газетами и ПО ГАЗЕТАМ шпателями давалась нужная форма иначе стечет,с изобретением быстросохнущей шпаклевки началась новая эра авторемонта.

sergio писал(а):В советские времена вы же помните на автосервисах существовали нормативы рихтовки и толщины шпаклевки и то что на фото на крыле считалась нормой а сейчас мастеров ПДР смущает такой слой. А вспомните эпоксидную шпаклевку! Ее наносили такими слоями что можно было из Жигуля Мэрса вылепить жаль что у меня нет фото,тогда существовал способ :например крыло рихтованное затягивалось эпоксидкой целиком вместе с кантами и дырками облепливалось газетами и ПО ГАЗЕТАМ шпателями давалась нужная форма иначе стечет,с изобретением быстросохнущей шпаклевки началась новая эра авторемонта.

Если заглянуть еще глубже когда не было шпаклевки а машины лудили оловом, то чеканить приходилось практически в ноль

Да только те машины по моему не ремонтировались а менялись детали целиком

sergio писал(а):В советские времена вы же помните на автосервисах существовали нормативы рихтовки и толщины шпаклевки и то что на фото на крыле считалась нормой а сейчас мастеров ПДР смущает такой слой. А вспомните эпоксидную шпаклевку! Ее наносили такими слоями что можно было из Жигуля Мэрса вылепить жаль что у меня нет фото,тогда существовал способ :например крыло рихтованное затягивалось эпоксидкой целиком вместе с кантами и дырками облепливалось газетами и ПО ГАЗЕТАМ шпателями давалась нужная форма иначе стечет,с изобретением быстросохнущей шпаклевки началась новая эра авторемонта.

Ты же из Италии! Откуда ты помнишь, что было в советские времена?
Лучще бы рассказал про школу PDR в Турине! Если знаешь, то пиши мне прямо в "личный раздел". С удовольствием с тобой пообщаюсь.