Paintless Dent Repair Club

Ребята, новая BMW хорошего товарища, рядом с домом были какие то сварочные работы и красили фасад, какой то непонятный налет на ЛКП по всему кузову толи от сварки, толи от краски. Абразивная полировка налет не убирает, пробовали шкурить, понемногу убирает, но шкурить весь автомобиль не хочу, особенно на ребрах сами понимаете чем чревато. Может есть какое то средство или спец. абразивная полироль? Полировал по старинке Menzerna. Еще раз повторюсь, шкурить не буду . Может что то придумали, технологии не стоят на месте? Видел на видео где Александр полировал яхту, налет ужасный, по моему яхту не шкурили.

Глиной с начало,затем мех и fg500 ну и дальше по плану вплоть до АГ и защитки.

Если работали сваркой-болгаркой, то могли и лак пожечь. А это уже чревато перекрасом.
Полировальник какой использовал?
Мех или поролон?

pvel писал(а):Если работали сваркой-болгаркой, то могли и лак пожечь. А это уже чревато перекрасом.
Полировальник какой использовал?
Мех или поролон?

Врятли пожгли,на стёклах впечатается,а на кузове не должно сильно вплавится.Наверно это больше сыпь от краски присохла.В менее заметном месте нуно похимичить чем лучше и быстрее отойдёт.

Сказал ему приобрести Fast Gloss 500, т.к. у нас его нету, мы абразив используем Menzerna Power Gloss, как и писал выше полностью эти вкрапления не убирает, глубокие песчинки остаются, а шкурить не вариант. Надеюсь Коля посоветовал то что нужно, так то почитал, FG500 мощный абразив, относительно PG намного лучше срезает?

да понятно что любой абразив срезает, на то он и абразив) детейлинг проходил, но за 2 с лишним года думал может что то новое придумали. короче заказал он, будем пробовать)

Да придумали,после мезы перешли на другие системы.Сейчас три,алегрини х-р и дирфос.В зависимости от того что заехало подбираем связку и полируем.

Коль, окалина от болгарки еще как липнет, а на светлых авто вообще оставляет темные точки, даже видно как лак подгорает под ней.

Это как же надо болгарить в плотную чтоли Такое придётся пускать под абралоны с понижением.Лаку там останется с гульки нос

karosseriebaumeister писал(а):Это как же надо болгарить в плотную чтоли Такое придётся пускать под абралоны с понижением.Лаку там останется с гульки нос

И тот сотрется при следующей полировке. Сколько раз авто приезжали к нам на полировку ранее полированные где то, расспрашивать клиента, что знать к чему готовым быть, а он тебе:« не знаю, не знаю», а как парни начнут глубокий аптек убирать так и поперли ореола, а иногда уже с готовит и приезжают, тв ему показываешь, объясняешь что надо теперь делать, а он:« брызгнити слегка это местечко лаком и относительно». Так и хочется таким клиентом так брызгнуть, что б на века, смотришь на него, а он тебе:« А мне уже так делали» и показывает где, а там, есый босый такая шляпа, что не понимаешь как клиент забрал авто с ремонта где то, и за это ещё и платил.